Le plan du metro de Montreal présente toutes les stations et les lignes du métro de Montreal. Cette carte du métro de Montreal vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans le métro de Montreal en Quebec - Canada. Le plan metro Montreal est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le Métro de Montréal est un système de métro sur pneus, et le principal moyen de transport public souterrain de la ville de Montréal, au Québec, au Canada. Le métro, exploité par la Société de transport de Montréal (STM), a été inauguré le 14 octobre 1966, sous le mandat du maire Jean Drapeau. Constitué à l'origine de 26 stations sur trois lignes distinctes, le métro comprend aujourd'hui 68 stations sur quatre lignes d'une longueur de 69,2 km (43,00 mi), desservant le nord, l'est et le centre de l'île de Montréal avec des liaisons vers Longueuil, via la ligne jaune, et Laval, via la ligne orange, comme vous pouvez le voir sur la carte du métro de Montréal.

Le système de métro de Montréal est le système de métro le plus achalandé du Canada en ce qui concerne le nombre total de passagers quotidiens, desservant une moyenne de 1 111 700 passagers quotidiens un jour de semaine moyen (au premier trimestre 2011). En 2011, 308,7 millions d'usagers (transferts non inclus) ont utilisé le métro comme le montre la carte du métro de Montréal. Selon le site Web de la STM, le système de métro a transporté plus de 7 milliards de passagers en 2010, soit à peu près l'équivalent de la population mondiale. Montréal a construit l'un des plus grands systèmes de transport urbain rapide d'Amérique du Nord, desservant le troisième plus grand nombre de passagers au total derrière New York et Mexico, et attirant le deuxième plus grand nombre de passagers par habitant derrière New York.

Le métro de Montréal s'est inspiré du métro de Paris et, à son tour, il a inspiré le métro de Lyon et le métro de Marseille, ainsi que le métro de Mexico, tous construits quelques années plus tard, et qui partagent tous le même design de wagons à roues en caoutchouc et une architecture similaire des stations du métro de Montréal. La construction a commencé en mai 1962 et a été entreprise avant que Montréal ne soit choisie comme hôte de l'Exposition universelle de 1967 (Expo 67), qui s'est tenue à l'été 1967. Indépendamment de l'exposition, la ville avait grandement besoin d'un système de transport en commun, comme en témoignent de nombreuses propositions remontant à 1910, comme le mentionne le plan du métro de Montréal. Les lignes principales (verte (ligne 1), d'Atwater à Frontenac ; et orange (ligne 2), de Bonaventure à Henri-Bourassa) ont été ouvertes progressivement à partir d'octobre 1966, la ligne jaune (ligne 4) (de Berri-de-Montigny à Longueuil, sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent) n'ayant été ouverte qu'en avril 1967.